Dynamische
Schrauben-Betriebslast
<P> Das Versagen einfacher Bauteile kann zum Ausfall komplexer Baugruppen führen. In dem hier gezeigten Projekt betraf es Ausfälle eines Pkw-Motors bedingt durch den Bruch eines Befestigungsbolzens im Steuertrieb. Als Schadensursache konnte eine zu geringe Vorspannung der Verschraubung nicht ausgeschlossen werden. Unser Auftrag bestand in der Bestimmung des Einflusses der Vorspannung auf die dynamischen Betrieblasten Normalkraft und Biegung des Bolzens. <P STYLE="margin-top: 5pt"> Voraussetzung für ein aussagekräftiges Untersuchungs-Ergebnis war die Messwertaufnahme unter Betriebsbedingungen. <P STYLE="margin-top: 5pt"> <IMG SRC="../WEB_Bilder/P_DMS.jpg" BORDER=0 WIDTH=190 HEIGHT=240 ALIGN="right"> Hierzu wurde ein Originalbolzen mit einer DMS-Applikation zu einem kombinierten Normalkraft- und Biegemoment-Aufnehmer bestückt. Zur Ausrichtung des Bolzens wurde ein Innensechskant in den lastfreien Kopfbereich erodiert. Die Messwertaufnahme und -analyse erfolgte mit unserer eigenen Software <A HREF="MDS.html">MDS</A>. Die Untersuchungen wurden am befeuerten Motor und am Pulserprüfstand durchgeführt. </P>
Schrauben-Belastung in Abhängigkeit der Vorspannung.
(Messwerte als Hüllkurven)
